Hindistan, elektrikli araçlar ve yenilenebilir enerji yatırımlarını desteklemek için batarya geri dönüşümüne hız veriyor.
Hindistan genelinde batarya geri dönüşümü, ülkenin temiz enerjiye geçiş sürecinde hem büyük fırsatlar hem de ciddi yapısal zorluklar barındırıyor. Elektrikli araçlar, akıllı telefonlar ve tüketici elektroniğinde kullanılan bataryalardan elde edilen lityum, kobalt ve nikel gibi kritik mineraller; yeniden elektrikli araçlarda ve güneş enerjisi sistemlerinde kullanılabiliyor.
Son on yılda gelişmeye başlayan bu geri dönüşüm ekosistemi, Hindistan’ın zor bulunan ve büyük ölçüde ithal edilen madenlere olan bağımlılığını azaltmayı hedefliyor.
Lohum Cleantech’in Kurucusu ve CEO’su Rajat Verma, “Bugün Hindistan’da bakır ve alüminyum ihtiyacının yüzde 40’ından fazlası geri dönüşümle karşılanıyor. Aynı modeli lityum, kobalt ve nikel için de oluşturmak istiyoruz” dedi.
100 Bin Yeşil İş, 9 Milyar Dolarlık Potansiyel
Yenilenebilir enerji düşünce kuruluşu RMI tarafından yayımlanan Kasım 2025 tarihli rapora göre, batarya geri dönüşümü ve yeniden kullanımına dayalı bir sektör:
- Yaklaşık 100 bin yeşil istihdam yaratabilir
- Hindistan’ın kritik minerallerdeki ihtiyacının %40’ını karşılayabilir
- Toplamda 9 milyar dolarlık bir ekonomik değer oluşturabilir
Kapasite Var, Tedarik Zinciri Eksik
Hindistan’ın mevcut batarya geri dönüşüm kapasitesi yaklaşık 60 bin ton seviyesinde. Ancak bu kapasite tam olarak kullanılamıyor. Bunun en önemli nedeni, geri kazanılan malzemelerin sanayiye aktarılmasını sağlayacak olgun bir tedarik zincirinin henüz kurulamamış olması.
Ülkede atık geri dönüşümünün büyük bölümü, sayıları 4 milyona yaklaşan kayıt dışı işçiler tarafından yürütülüyor. Bu çalışanlar genellikle sözleşmesiz, güvencesiz ve çevresel standartlardan uzak koşullarda faaliyet gösteriyor.
Yasa Var, Uygulama zZayıf
Hindistan hükümeti 2022 yılında Batarya Atık Yönetmeliği’ni yürürlüğe koyarak çevreye duyarlı toplama ve geri dönüşümü zorunlu hale getirdi. Yönetmelik; üreticilere toplama ve geri dönüşüm hedefleri koyarken, ihlaller için ağır cezalar da öngörüyor.
Ancak uzmanlara göre uygulamada ciddi boşluklar bulunuyor. Atık bataryalar için merkezi toplama noktalarının olmaması, her şirketin kendi sistemini kurmak zorunda kalması ve sektörün dağınık yapısı süreci yavaşlatıyor.
Yanlış Geri Dönüşüm Çevreyi Tehdit Ediyor
Uzmanlar, lityum bataryaların hatalı geri dönüşümünün ciddi çevresel riskler taşıdığına dikkat çekiyor.
Uygun olmayan süreçler:
- Karbon monoksit ve zehirli gaz salımına
- Ağır metaller içeren atık suların toprağa ve yeraltı sularına karışmasına
- Tehlikeli kimyasal döküntülere neden olabiliyor.
Kritik Minerallerde Çin Bağımlılığı Azalabilir
Uluslararası Enerji Ajansı’na göre, küresel lityum, nikel ve kobalt tedarik zincirinin büyük bölümü Çin’in kontrolünde. Hindistan’da henüz bu mineraller için aktif madenler bulunmuyor.
Ancak uzmanlar, geri dönüşüm yoluyla mineral kazanımının, bu bağımlılığı azaltmada kritik rol oynayabileceğini vurguluyor.